All’interno del centro abitato di un paese con popolazione inferiore ai 10.000 abitanti passa una strada provinciale; ai sensi dell’art. 7 comma 3 del Codice della strada, la competenza per i provvedimenti del traffico è del Comune, che li adotta sentito il parere dell’ente proprietario della strada (nel nostro caso la Provincia). Ora, nel corso degli anni  sono sorte 2 nuove infrastrutture stradali esterne ( una statale e una comunale) a questa viabilità interna e il tratto di strada in questione è oggetto di lavori di rifacimento della pavimentazione a carico e a spese del Comune (lavori approvati dalla Provincia ma senza accordi relativi alla disciplina del traffico), si chiede se lo stesso Comune possa adottare i provvedimenti di disciplina del traffico di competenza (tipo: istituire un senso unico di marcia  o una Z.T.L.) al fine di salvaguardare la nuova pavimentazione, migliorare la sicurezza stradale e la vivibilità del paese in coerenza con i principi del Codice della strada, anche in mancanza o con un eventuale parere negativo dell’ente proprietario della strada?  Tale problematica nasce in quanto vi è una strada comunale esterna al centro che è oggetto di trattativa tra il Comune e la Provincia per un possibile scambio di proprietà ma con onori finanziari e accordi ancora da perfezionare. Si precisa inoltre che oltre alla suddetta viabilità (strada provinciale interna al centro abitato oggetto di lavori e che si vorrebbe regolamentare con senso unico o Z.T.L., strada comunale pavimentata e a doppia corsia di marcia che garantisce il collegamento esterno del paese vi è anche una strada statale che corre ai margini dello stesso). Si chiede pertanto è indispensabile, necessario e vincolante attendere il parere della Provincia per disciplinare il traffico all’interno del centro abitato nella strada provinciale oggetto di lavori del Comune, per le motivazioni in linea ai principi del Codice della strada e le condizioni infrastrutturali delineate e oggetto di trattativa? E’ necessario e obbligatorio svincolare la proprietà della strada all’ interno del centro abitato subendo un ricatto dall’Ente provinciale che per assumersi in carico la viabilità comunale pone condizioni finanziarie e struttuali non condivisibili? Quali possibili conseguenze sono ravvisabili se il Comune adotta comunque un provvedimento di disciplina del traffico all’interno del centro abitato sulla strada provinciale in questione e con le motivazioni espresse senza il parere o con lo stesso negativo della Provincia? Che differenza sostanziale esiste tra la competenza e parere prevista dal Codice della strada nelle condizioni descritte? Nel frattempo senza l’adozione di provvedimenti di mitigazione per contenere e disciplinare il traffico si rischia che i nuovi lavori (pavimentazione pregiata in porfido) subiscano seri danni; per questo  si vorrebbero  adottare subito provvedimenti restrittivi del traffico (senso unico, ZTL, limitazione dei carichi pesanti)  anche senza il preventivo ed eventuale  consenso provinciale condizionato dagli elementi sopradescritti . Grazie.